佐竹義重・義宣時代に常陸を統一!佐竹家の栄枯盛衰
常陸国内でもっとも広い版図(はんと)を築いた武家が佐竹氏です。戦国時代には54万石を領しますが、そこへ至るまでは苦難の連続でした。...
2022年1月12日

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常陸国内でもっとも広い版図(はんと)を築いた武家が佐竹氏です。戦国時代には54万石を領しますが、そこへ至るまでは苦難の連続でした。...
2022年1月12日
桜川市周辺は、かつては真壁郡といわれていました。この地に根ざし、数々の抗争に巻き込まれながらも命脈を保ち続けたのが真壁氏です。...
2022年1月12日
律令体制下で中央集権化が進められますが、その体制にも次第に揺らぎが生じます。そのとき常陸国内には常陸平氏と佐竹氏(常陸源氏)が台頭しました。...
2022年1月12日
源頼朝は平家政権を打倒する前に常陸国に入り、坂東の平定に乗り出します。中央政府の政争に巻き込まれ、翻弄される常陸国の歴史が始まるのでした。...
2022年1月12日
茨城県内で最大の規模を誇る古墳が舟塚山古墳。なぜこの場所に古墳群が築かれたのか、被葬者は誰なのか。そこに地方王権の誕生が見えてきます。...
2022年1月12日
現在の関東平野には古代、「香取海」と呼ばれる内海が広がっていた。そして沿岸部には人々が住み着き、徐々に文化を育んでいくのであった。...
2022年1月12日
茨城県の一人当たり県民所得は、330万6000円で全国7位(2017年度)。近年はトップ10内の常連となっており、全国的にも所得水準は高い傾向にあります。...
2022年1月12日
常磐線と水戸線を結ぶ軽便鉄道として出発した筑波鉄道。赤字のために廃止されましたが、ほぼ全線がサイクリングロードとなってその面影を残しています。...
2022年1月12日
明治期の武平鉄道に端を発するひたちなか海浜鉄道湊線は、第三セクターへ移管後、魅力ある鉄道を目指して新駅を設置するなどじつに意欲的です。...
2022年1月12日
土浦〜阿見間を走った幻の路線、常南電気鉄道は戦前に廃止された短命の私鉄でした。さらに、谷田部までの未成線もあり計画の名残も見られます。...
2022年1月11日
水戸市街の柵町と茨城町の奥ノ谷を結び、短命で廃止された水戸電気鉄道は、常磐線から外れた街道沿いの水戸~石岡間を結ぶための鉄道でした。...
2022年1月11日
船舶連絡で鹿島神宮への参詣輸送を行った鹿島参宮鉄道を起源に、霞ヶ浦北岸をゆっくと走る鹿島鉄道線は魅力がいっぱいのローカル線でした。...
2022年1月11日
小私鉄が合併して誕生した関東鉄道常総線と竜ヶ崎線。ローカル私鉄から脱却し、宅地開発が進んだ路線で通勤通学輸送を担い専用の新型車も走っています。...
2022年1月11日
太田馬車鉄道として開業し、紆余曲折を経て全通した水郡線は、久慈川の車窓風景が美しく、行楽シーズンには臨時の観光列車が運転されます。...
2022年1月11日
都心とつくばを結ぶ常磐新線として誕生したTXは、全線立体交差の近代路線で時速130㎞運転を実現。駅や設備のデザインも個性豊か。...
2022年1月11日
常磐線は、日暮里〜岩沼間の343.7㎞を結ぶ大幹線です。本線と命名されてないJR幹線では最長の路線です。常磐炭田の石炭運搬に端を発する常磐線には、かつて東京と青森を結ぶ特急列車が走っていました。現在は...
2022年1月11日
茨城県には政令指定都市もなく、巨大都市が存在しません。最大人口を誇る県庁所在地の水戸市でさえ27万人に満たないほどで、つくば市、日立市と中規模の都市がいくつかあるのが特徴です。...
2022年1月11日
良質な土と藩主の庇護の下で発展した関東最古の窯場である笠間。現在も、自由闊達な作品を生み出す陶芸の里として注目されています。...
2022年1月11日
奇岩が立ち並び、岡倉天心が愛した風光明媚な五浦海岸は、巨大なサメ化石が産出したほか、太古には巨大な油ガス田があったジオサイトでした。...
2022年1月11日